전기차에 핵심부품은 배터리(battery)이다. 수많은부품중 쎌에관하여 알아본다.
2차전지는 배터리에는 셀이라는 단위가있다.
배터리 셀은 전기 에너지를 저장하고 공급하기 위한 장치입니다. 전기를 주로 저장하는 화학 반응을 이용여 작동합니다.
배터리 셀은 일반적으로 양극(CATHODE), 음극(ANODE),분리막(SEPARATOR),전해질(ELECTOROLYTE)으로 구성됩니다.
배터리 셀은 전기 에너지를 공급하기 위해 사용되는 장치로, 필요한 장치에 연결하여 전기 에너지를 공급할 수 있습니다.
배터리 셀은 다양한 크기와 용량으로 제공되며, 용도에 따라 다양한 종류의 배터리 셀이 개발되고 있습니다.
일반적으로 사용되는 전지 종류에는 리튬이온 전지, 리튬-카드 전지, 전형-산화물 전지 등이 있습니다.
배터리 셀은 휴대 전화, 노트북, 전기 자동차 등 다양한 전자 제품과 시스템에서 사용되며,
일상 생활에서 무겁게 사용되는 중요한 에너지 장치입니다.
쎌(CELL)은 어떻게 구성하는가?
배터리셀(Cell)은 전기에너지를 충전, 방전해 사용할 수 있는 리튬이온 배터리의 기본 단위이다. 양극, 음극, 분리막, 전해액을 사각형의 알루미늄 케이스에 넣어 만든다.
배터리의 기본이 되는 셀은 자동차 내 제한된 공간에서 최대한의 성능을 발현할 수 있도록 단위 부피당 높은 용량을 지녀야 하고, 일반 모바일 기기용 배터리에 비해 훨씬 긴 수명이 필요하다.또한, 주행 중에 전달되는 충격을 견디고, 저온/고온에서도 끄덕 없을 만큼 높은 신뢰성과 안정성을 가져야 한다. 배터리 셀의 특성이 전기자동차의 전반적인 성능에 중심적 역할을 하며 셀은 각형, 원통형, 폴리머 등 여러 형태가 있다.
배터리의구성
흔히 '배터리'라고 통칭해서 부르지만, 이를 들여다보면 '셀(Cell)'과 '모듈(Module)', '팩(Pack)'으로 구성돼있다. 배터리 셀은 각각이 에너지를 저장했다 내보내는 역할을 한다. 이 자체만으로는 용량이 작기 때문에 이를 한데 묶은 모듈을 만들고, 이를 다시 크게 합쳐 팩을 만든다. 배터리의 원천은 셀에 있고, 이를 묶는 단위가 모듈-팩 순이라고 보면 된다.
쎌(CELL)표준
배터리는 모양에 따라 원통형, 파우치형, 각형 등 3가지로 나뉜다.
원통형 배터리는 이 중 가장 오래된 기술이다. 흔히 볼 수 있는 AA건전지 형태로 과거노트북이나 휴대폰 등에 주로 사용됐다. 전자기기의 슬림화와 함께 2010년 이후 성장세가 꺾였지만 미국 전기차 업체 테슬라가 원통형을 채택하면서 상황이 바뀌었다.
테슬라는 일본 파나소닉, LG에너지솔루션(중국형 모델3·모델Y)으로부터 원통형 배터리를 공급받고 있다. 테슬라는 2020년 9월 '배터리데이'에서 신형 '4680 배터리'를 소개하며 미래 표준으로 원통형 배터리를 채택하겠다고 밝혔다.
파우치형은 셋 중 가장 진보된 형태의 배터리로 꼽힌다. 주머니 모양으로 수십 개의 배터리 셀을 쌓아 올린 형태다. 공간을 효율적으로 활용할 수 있고 대용량을 탑재할 수 있다. 대신 상대적으로 안전성이 떨어진다는 단점이 있다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 주력 제품이다.
각형은 사각형의 금속틀 안에 배터리 셀을 구성한 형태다. 안전성은 높지만 무겁기 때문에 대용량을 탑재할 수 없고, 그만큼 주행거리가 줄어든다는 것이 단점이다.
중국 CATL, BYD와 삼성SDI가 주로 생산한다. CATL은 각형 배터리의 단점을 극복하기 위해 자동차 섀시에 배터리 셀을 결합하는 기술을 연구하고 있다.
2차전지 배터리구성요소중 쎌(CELL)관하여 알아보았습니다. 국내 셀업체가 세계적인 기술력 우위에있어 저망이밝으니 이또한 투자의 참고하시면 좋겠어요.
